TCN網(wǎng)絡(luò)控制設(shè)備
網(wǎng)關(guān)通訊設(shè)備百度學(xué)術(shù)躍于,健吳,奚國華被引量本發(fā)明公開了一種網(wǎng)關(guān)通訊設(shè)備,其特征在于包括模塊和模塊,其中所述的模塊由位處理器單元協(xié)議控制器和外圍電路組成,在實時操作系基于標(biāo)準(zhǔn)的機車控制和通信系統(tǒng)技術(shù)方案百度文庫評分頁年月日列車通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)頁財富值基于的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)頁免費第六講類設(shè)備通信和供電監(jiān)控星形耦合器功能星型耦合器是車
基于網(wǎng)關(guān)的列車控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研究百度文庫評分頁年月日基于網(wǎng)關(guān)的列車控制網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)的研究張繼平,曹家璉,聶向雷大連鐵道學(xué)院,大連大連機車研究所,大連
列車通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢嵌入式系統(tǒng)與非網(wǎng)列車通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已成為現(xiàn)代列車的核心技術(shù)之一。動車組及城市軌道車輛無不采用列車通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)來實現(xiàn)車載設(shè)備的互聯(lián)與控制,以確保運行的安全與可靠。列車通信網(wǎng)絡(luò)的
基于的機車網(wǎng)絡(luò)控制平臺的設(shè)計百度學(xué)術(shù)于躍,李常賢,姜悅禮內(nèi)燃機車被引量介紹了基于的機車網(wǎng)絡(luò)控制平臺,闡述了其系統(tǒng)組成軟硬件平臺結(jié)構(gòu)和功能該系統(tǒng)已經(jīng)完成了工程化設(shè)計和實施,通過了各項功能和性能試驗該機車網(wǎng)絡(luò)控制平臺的成規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)百度文庫評分頁年月日規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)信息與通信工程科技專業(yè)資料。表網(wǎng)絡(luò)控制標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)表代碼軌道交通電氣設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)第部分列車
高速列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)簡介圖文百度文庫評分頁年月日半實物仿真平臺列車編組方式列車網(wǎng)絡(luò)控制單元節(jié)列車網(wǎng)絡(luò)設(shè)備權(quán)轉(zhuǎn)換冗余校驗源尋址廣播數(shù)據(jù)點對點或廣播數(shù)據(jù)報用于總線管理的
列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)介紹了國產(chǎn)化北京地鐵列車控制及網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。針對目前列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)的需
列車通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢年月日列車通信網(wǎng)絡(luò)是用于連接車載設(shè)備,實現(xiàn)信息共享控制功能監(jiān)測診斷的數(shù)據(jù)通信系統(tǒng)。經(jīng)過近二三十年的發(fā)展,列車網(wǎng)絡(luò)技術(shù)已經(jīng)走向成熟,并成為現(xiàn)代軌道
基于網(wǎng)絡(luò)控制的列車駕駛單元模塊的設(shè)計百度學(xué)術(shù)徐玲浙江大學(xué)被引量列車司機室駕駛單元是列車司乘人員與列車控制子系統(tǒng)設(shè)備之間進行信息交互的模塊,是列車控制系統(tǒng)中的一個重要組成部分。隨著現(xiàn)代列車的高速發(fā)展,司機室駕駛單元需要處基于標(biāo)準(zhǔn)電動車組網(wǎng)絡(luò)控制實驗平臺的設(shè)計與實現(xiàn)年月日近年來,網(wǎng)絡(luò)技術(shù)在歐盟范圍內(nèi)還得到了一些控制部件供應(yīng)商的開發(fā)支持,等公司則開發(fā)出了基于的系列網(wǎng)卡和設(shè)備,用戶可以通過購買網(wǎng)絡(luò)部
,很全面的文章電子工程世界網(wǎng)用狀態(tài)機控制方式在上實現(xiàn)設(shè)計實現(xiàn)。列車通信網(wǎng)類別其他年月日標(biāo)簽設(shè)備線路冗余控制單元設(shè)計多功能車輛通信總線的設(shè)計
一種網(wǎng)絡(luò)及設(shè)備物理層測試系統(tǒng)及測試方法工百度貼吧條回復(fù)發(fā)帖時間年月日列車通信網(wǎng)絡(luò)概述列車通信網(wǎng)絡(luò),,是在列車分布式控制系統(tǒng)之上發(fā)展起來的通信網(wǎng)絡(luò),用
基于網(wǎng)絡(luò)的機車電傳動模擬系統(tǒng)百度文庫評分頁年月日基于的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)頁免費列車通信網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)頁財富值中學(xué)生物理何設(shè)備中繼器的情況下列車總線傳輸距離可達(dá)印叫
基于標(biāo)準(zhǔn)的電動車組網(wǎng)絡(luò)控制實驗平臺的設(shè)計與實現(xiàn)道客巴巴年月日用于連接數(shù)據(jù)采集站設(shè)備站司機控制站,構(gòu)成列車設(shè)備控制監(jiān)測與故障診斷的列車控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢控制網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)
基于的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)百度文庫評分頁年月日基于的網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)計算機硬件及網(wǎng)絡(luò)計算機專業(yè)資料。附件基于在相關(guān)設(shè)備安裝的前提下實時多任務(wù)操作系統(tǒng)復(fù)位和異常中斷功能
基于以太網(wǎng)的網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)百度文庫年月日對網(wǎng)絡(luò)及其現(xiàn)場總線網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展進行了研究,設(shè)計了一個基于以太網(wǎng)技術(shù)利女,碩士,主要從事列車網(wǎng)絡(luò)通信和網(wǎng)絡(luò)控制技術(shù)的用設(shè)備對網(wǎng)絡(luò)
百度文庫年月日列車通信網(wǎng)絡(luò),是在列車分布式控制系統(tǒng)之上發(fā)展此標(biāo)準(zhǔn)的制定有利于鐵路運輸部門裝配廠和設(shè)備供應(yīng)商實現(xiàn)世界范
列車網(wǎng)絡(luò)綜合測試研究解決方案中國自動控制網(wǎng)完善的針對國內(nèi)技術(shù)發(fā)展的現(xiàn)狀,論述列車網(wǎng)絡(luò)控制實驗室對網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進行綜合測試的必要性,介紹測試系統(tǒng)的分層體系框架,以及測試系統(tǒng)實現(xiàn)的技術(shù)方法。
基于的列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)在單軌列車上的應(yīng)用豆丁網(wǎng)年月日基于的國產(chǎn)化列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)重慶單軌號線國產(chǎn)化列車采用網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)拓?fù)鋱D如圖所示。列車網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)方案描述如下引電氣設(shè)備列車總線
實時協(xié)議和網(wǎng)絡(luò)管理的研究與實現(xiàn)西南交通大學(xué)年碩士列車通信網(wǎng)絡(luò)實時協(xié)議列車網(wǎng)絡(luò)管理摘要列車通信網(wǎng)絡(luò)是連接系統(tǒng)中車載可編程設(shè)備,實現(xiàn)列車控制診斷數(shù)據(jù)通信的
基于列車網(wǎng)絡(luò)管理系統(tǒng)設(shè)計及實現(xiàn)年月日本文依托“列車網(wǎng)絡(luò)管理軟件開發(fā)”項目,介紹了嵌入式車載設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)管理軟件開發(fā),主要實現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)定義的列車網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)和用戶自定義服
機車網(wǎng)絡(luò)控制試驗平臺百度學(xué)術(shù)奚國華,于躍,謝步明被引量本發(fā)明公開了一種基于的機車網(wǎng)絡(luò)控制試驗平臺,其特征在于包括總線板卡總線板卡板卡電源板卡和背板,所述的板卡板卡和板卡都是通過背板上的基于網(wǎng)絡(luò)的牽引控制系統(tǒng)百度學(xué)術(shù)孫幫成,張曙光,杜會謙被引量本實用新型的基于網(wǎng)絡(luò)的牽引控制系統(tǒng),包括與牽引控制系統(tǒng)有關(guān)的列車總線多功能車輛總線控制單元列車總線網(wǎng)關(guān)及輸入輸出設(shè)備,均采用冗余設(shè)計,多列車通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢總線及網(wǎng)絡(luò)工業(yè)自動化控制年月日列車通信網(wǎng)絡(luò)車載設(shè)備列車網(wǎng)絡(luò)當(dāng)前,列車網(wǎng)絡(luò)形式并不統(tǒng)一,專門為列車車載設(shè)備通信而量身定制的符合標(biāo)準(zhǔn)的
規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)百度文庫年月日網(wǎng)絡(luò)控制標(biāo)準(zhǔn)明細(xì)表采用或?qū)?yīng)的國際國外標(biāo)準(zhǔn)代號備注標(biāo)準(zhǔn)名稱鐵路電氣網(wǎng)絡(luò)一致性測試軌道交通電氣設(shè)備列車通信網(wǎng)絡(luò)第部分列車
列車通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢總線及網(wǎng)絡(luò)工業(yè)自動化控制年月日列車通信網(wǎng)絡(luò)車載設(shè)備列車網(wǎng)絡(luò)列車通信網(wǎng)絡(luò)是用于連接車載設(shè)備,實現(xiàn)信息共享控制功能標(biāo)準(zhǔn)的列車通信
發(fā)展歷史百度文庫年月日發(fā)展歷史哲學(xué)歷史人文社科專業(yè)資料。列車通信網(wǎng)絡(luò)技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢列車通信網(wǎng)絡(luò)是用于連接車載設(shè)備,實現(xiàn)信息共享控制功能監(jiān)測診
