高速鐵路減振
高速鐵路減振降噪關(guān)鍵技術(shù) 與環(huán)境協(xié)調(diào)是鐵路持續(xù)發(fā) 展的生命 軌道振動特性 軌道噪聲與鎮(zhèn)定的評價指 標(biāo)及其標(biāo)準(zhǔn) 軌道減振降噪技術(shù)對策 軌道減振降噪技術(shù)準(zhǔn)標(biāo) 其軌道
高速鐵路減振降噪關(guān)鍵技術(shù)百度文庫評分:4.5/518頁2011年11月25日高速鐵路減振降噪關(guān)鍵技術(shù) 與環(huán)境協(xié)調(diào)是鐵路持續(xù)發(fā) 展的生命 軌道振動特性 軌道噪聲與鎮(zhèn)定的評價指
高速鐵路 無砟軌道 減振降噪 阻尼鋼軌 動力吸振器 本文針對高速鐵路在振(聲)源處有效控制輪軌振動噪聲的需求,主要依托"高速鐵路減振降噪關(guān)鍵技術(shù)—高速鐵路阻尼
高速鐵路 無砟軌道 減振墊 有限元分析 試驗驗證 減振降噪 條鋪 在國家鐵路試驗線建立試驗段進行現(xiàn)場試驗,驗證了在減振墊等效剛度保持一致的情況下,
圖為浙江天鐵股份實業(yè)有限公司生產(chǎn)橡膠減振墊。 豐富的生產(chǎn)企業(yè)之一,同時是國內(nèi)為數(shù)不多可將產(chǎn)品應(yīng)用于設(shè)計時速300公里以上的高速鐵路的軌道結(jié)構(gòu)減振
現(xiàn)任中國中車時代新材軌道交通事業(yè)部總工程師,主持軌道交通減振工程的技術(shù)研發(fā)及產(chǎn)業(yè)化工作,在發(fā)展鐵路提速,動車組及中國高鐵領(lǐng)域的減振技術(shù),做出了較
上述均高速鐵路列車的減震降噪作用有限,為更好是適應(yīng)更高速度的列車,是需要解決的問題。 技術(shù)實現(xiàn)要素: 有鑒于此,本實用新型的目的是針對現(xiàn)有技術(shù)
3.1 高速列車用橡膠減振器 隨著高速鐵路的快速發(fā)展,列車速度大幅度的提高,目前高速列車商業(yè)運營 速度已從 200 km/h 提高到 350km/h 左右,未來將達到 400 km/h
高速鐵路新型復(fù)合泡沫材料枕軌減震墊板武漢武鐵車輛有限公司 傅和平為適應(yīng)我國鐵路既有線路提速、新建高速線和城市軌道交通日益發(fā)展的需要, 軌道結(jié)構(gòu)必須向現(xiàn)代化、合理
2009 年第 6 期 橡 膠 科 技 市 場 1 行業(yè)發(fā)展 SPECIAL REP ORT 高速鐵路和城市軌道線路 橡膠減震制品的現(xiàn)狀和發(fā)展宋傳江 ( 株洲時代新材料科技股份有
由于動力吸振器的可靠性強、可設(shè)計性強、維護成本低等優(yōu)點,動力吸振器在高鐵車輪的減振降噪方面得到廣泛的應(yīng)用,本文針對其在高鐵車輪上的應(yīng)用設(shè)計展開進一步的研究
作為現(xiàn)代軌道交通的研發(fā)重鎮(zhèn),同時也是中國高速鐵路發(fā)展見證者的西南交通大學(xué),更是有眾多科研團隊深度參與其中,為打造具有世界水平的中國高鐵技術(shù)提供秀的人才
為中國高鐵"減振降噪"——記西南交通大學(xué)牽引動力國家實驗室教授圣小珍,輝科學(xué)中國人2018年第20期在線閱讀、文章下載。<正>專家簡介:圣小珍,國家"
個軌道交通項目中運用,不僅是國內(nèi)應(yīng)用案例較為豐富的生產(chǎn)企業(yè)之一,同時是國內(nèi)為數(shù)不多可將產(chǎn)品應(yīng)用于設(shè)計時速300公里以上的高速鐵路的軌道結(jié)構(gòu)減振產(chǎn)品
按照科技成果評價的標(biāo)準(zhǔn)及程序,本著科學(xué)、獨立、客觀、公正的原則,組織專家對中國鐵路設(shè)計集團有限公司等單位共同完成的"高速鐵路減振降噪關(guān)鍵技術(shù)"項目
按照科技成果評價的標(biāo)準(zhǔn)及程序,本著科學(xué)、獨立、客觀、公正的原則,組織專家對中國鐵路設(shè)計集團有限公司等單位共同完成的"高速鐵路減振降噪關(guān)鍵技術(shù)"項目
據(jù)科技部消息,國家863計劃"高速鐵路減振降噪關(guān)鍵技術(shù)"近日正式通過技術(shù)驗收。目前該技術(shù)已在大西客運專線、長昆客運專線上進行了試驗驗證,部分研究
高速鐵路 浮置板軌道 減振墊 動力響應(yīng) 振動分布 在高速鐵路方面,我國也逐漸嘗試浮置板軌道的應(yīng)用,但是,對浮置板在高速鐵路應(yīng)用后的安全性、減振效果等的研究尚
圖書高速鐵路減振降噪技術(shù)研究與應(yīng)用 介紹、書評、論壇及推薦 高速鐵路減振降噪技術(shù)研究與應(yīng)用的書評 ··· ( 全部0 條 ) 在這本書的論壇里發(fā)言 在哪兒買
在減振彈簧這個市場里,主要分為三塊:市場,面向于高速動車組減振彈簧中端市場,面向于城市軌道交通車輛和鐵路的普通客車低端市場,面向的是鐵路的
關(guān)于公司產(chǎn)品的應(yīng)用范圍,董秘范薇薇表示,公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于軌道交通領(lǐng)域,涵蓋城市軌道交通、高速鐵路、重載鐵路和普通鐵路例如,廣深港高速鐵路、蘭
高速鐵路和城市軌道線路 橡膠減震制品的現(xiàn)狀和發(fā)展宋傳江 (株洲時代新材料科技股份有限公司,湖南株洲412007) 摘要:橡膠減震制品的應(yīng)用是軌道線路減振有效的方法之一
